Technische Daten -

MOTOR
TYP
ZYLINDERANZAHL
HUB
GESAMTHUBRAUM (cm3)
ZYKLUS
ZUFUHR
EINSPRITZUNG
KÜHLUNG
MAX. LEISTUNG (kW) bei U/Min.
MAX. DREHMOMENT (Nm) bei U/Min.

Lombardini Zweizylinder-Dieselmotor
2
62 / 72
505
4-Takt-Dieselmotor
Ansaugung
Indirekt mit Einspritzpumpe
flüssigkeitsgekühlt
4 / 3600
18 / 1800

GETRIEBE
TYP

GANGSCHALTUNG
ANTRIEB

Stufenloses Getriebe mit Riemenscheiben und Zentrifugalmassen
Vorwärtsgang – Rückwärtsgang – Leerlauf
Vorderradantrieb mit Umkehrdifferenzial

BREMSEN
TYP
VORNE Ø (mm)
HINTEN Ø (mm)

Hydraulisch mit Zweikreisbremsen
210 Scheibenbremsen
160 Trommelbremsen

LENKUNG
TYP
WENDEKREIS (Mt.)

Zahnstangenlenkung
9,2

AUFHÄNGUNGEN
VORDERRADAUFHÄNGUNGEN
HINTERRADAUFHÄNGUNGEN

Mac Pherson
Einzelradaufhängung mit Schräglenkern, Federn und Stoßdämpfern

BEREIFUNG
RÄDER
RADFELGEN

145/80R13 - 155/65R14 - 155/60R15
Stahl / Leichtmetall

ELEKTRISCHE ANLAGE
BATTERIE

12V

ABMESSUNGEN
LÄNGE (mm)
BREITE (mm)
HÖHE (mm)
ABSTAND (mm)

2918
1520
1485
1875

MASSE und GEWICHTE
LEERGEWICHT Kg (zulässiges Max.)
ZULÄSSIGE GESAMTGEWICHT Kg

350
650

TANKINHALT
TANKINHALT (Liter)

LEISTUNGEN
HÖCHSTGESCHWINDIGKEIT Km/h
NEIGUNG MAX. %

45
>25

MOTOR
TYP
ZYLINDERANZAHL
HUB
GESAMTHUBRAUM (cm3)
ZYKLUS
ZUFUHR
EINSPRITZUNG

KÜHLUNG
MAX. LEISTUNG (kW) bei U/Min.
MAX. DREHMOMENT (Nm) bei U/Min.

Lombardini Zweizylinder-Dieselmotor
2
60,6 / 68
440
4-Takt-Dieselmotor
Ansaugung
Direkt common-rail mit elektronischer Steuerung
flüssigkeitsgekühlt
4 / 3700
20 / 1800