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SverigeA grande revolução do carrinho Grecav é a CÉLULA DE SEGURANÇA ou SPACE-FRAME.
Na industria automóvel, com o termo SPACE-FRAME indica-se uma armação, “estrutura espacial” que constitui o esqueleto de carga da carroçaria de um veículo. No caso do SONIQUE este é composto por elementos tubulares em alumínio e elementos em folha de alumínio impressas, interligados com pontas de solda.
As principais vantagens de uma solução construtiva, space-frame em alumínio são:
- Contenção do corpo do carrinho
- Aumento da resistência estrutural
- Maior absorção de energia em caso de impacto, comparando com uma estrutura tradicional em ferro
- Reciclagem do alumínio
GRECAV é a única empresa produtiva de carrinhos capaz de realizar uma estrutura SPACE-FRAME.
Todo o corpo do SONIQUE é composto por painéis de alumínio e é protegido contra a corrosão com um envernizamento do tipo automobilístico: Pré tratamento com zinco-magnésio, eletroforese e depois uma camada de pintura e esmalte de acabamento.
Painel de guarda lamas da frente
em alumínio bruto
Painel do guarda lamas
de trás pintado
TESTE VIRTUAL E EXPERIMENTAL
Consciente das propriedades excepcionais da célula de segurança, GRECAV submeteu voluntariamente o seu carrinho a uma série de crash testes automobilísticos, mesmo que não sejam requisitados pelas normas vingentes.
A propriedade do alumínio garantiu a resistência e uma óptima absorção de energia na fase de impacto.
A propriedade do alumínio garantiu a resistência e uma óptima absorção de energia na fase de impacto.
CRASH FRONTAL A 26 KM/H
Os relevos efectuados nas máquinas demonstraram a grande capacidade de absorção do impacto por parte da estrutura de carga que protege os ocupantes em caso de acidente frontal.
CRASH FRONTAL A 56 KM/H
(A velocidade máxima permitida para os quadriciclos é de 45 Km/h)
É ainda possível abrir as portas, o párabrisas ficou intacto, A ESTRUTURA INTERNA ESTÁ INTACTA E O HABITÁCULO NÃO ENCOLHEU.
CRASH LATERAL A 50 KM/H
A SEQUÊNCIA FOTOGRÁFICA SALIENTA OS ÓPTIMOS DOTES DE ROBUSTEZ E FLEXIBILIDADE DA CARROCERIA EM ALUMÍNIO E DA ESTRUTURA INTERNA;
DE FACTO, SOFRENDO UM IMPACTO LATERAL, O CARRINHO FICA NA DIRECÇÃO EMPURRADA E A CARGA NÃO CONSEGUE INVADIR O HABITÁCULO.
DE FACTO, SOFRENDO UM IMPACTO LATERAL, O CARRINHO FICA NA DIRECÇÃO EMPURRADA E A CARGA NÃO CONSEGUE INVADIR O HABITÁCULO.
Após ter efectuado o teste no modelo precedente, GRECAV quis submeter também o SONIQUE a uma simulação de crash frontal através de um Centro de Estudo creditado
CHOQUE FRONTAL A 54 KM/H NUMA BARREIRA DEFORMÁVEL
As análises efectuadas em vários pontos da caixa e dos componentes têm apoiado os designers no melhoramento contínuo do produto. Graças a estas simulações foi estudada a distribuição das forças que actuam nos robustos pontos de solda garantindo a segurança dos passageiros como se evidencia nas setas da figura.
Sonique confirma os dotes de robustez e flexibilidade de todos os microcarros GRECAV.
Sonique confirma os dotes de robustez e flexibilidade de todos os microcarros GRECAV.
